Fiat
Coupe (175_), ab Bj. 1993-2000
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EBC Bluestuff Bremsbelagsatz VA Fiat Coupe, Typ 175_, ab Bj. 1993-2000
EBC Bluestuff Bremsbelagsatz VA Fiat Coupe, Typ 175_, ab Bj. 1993-2000
EBC Bluestuff Bremsbelagsatz VA Fiat Coupe, Typ 175_, ab Bj. 1993-2000
EBC

EBC Bluestuff Bremsbelagsatz VA Fiat Coupe, Typ 175_, ab Bj. 1993-2000


EBC Bluestuff NDX 5000er Serie Bremsbelagsatz für die Vorderachse passend für:
Fahrzeughersteller: Fiat
Fahrzeugtyp: Coupe
Typdetail: 175_
ab Baujahr: 1993-2000
Motorvariante: 1.8 16V, 2.0 16V, 2.0 16V Turbo, 2.0 20V
Artikelmerkmale: Länge 156mm / Höhe 58mm / Dicke 19mm
Einbauort: Vorderachse
Zulassung: ohne R90
Artikelnummer: DP51061NDX

UVP 235,10 EUR
201,01 EUR
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EBC Bluestuff NDX 5000er Serie Bremsbelagsatz für die Vorderachse passend für:

Fahrzeughersteller: Fiat
Fahrzeugtyp: Coupe
Typdetail: 175_
ab Baujahr: 1993-2000

Motorvarianten:
1.8 16V, 96 KW, 131 PS, 1747 ccm
2.0 16V, 102 KW, 139 PS, 1995 ccm
2.0 16V Turbo, 140 KW, 190 PS, 1995 ccm
2.0 20V, 108 KW, 147 PS, 1998 ccm
2.0 20V, 113 KW, 154 PS, 1998 ccm

Artikelmerkmaße:
Länge: 156mm
Höhe: 58mm
Dicke: 19mm

Einbauort: Vorderachse
Verschleißwarnkontakt: ohne Verschleißwarnkontakt
Zulassung: ohne R90
OE Vergleichsnummern: 7087050, 71752295, 77362193, 77362202, 77362222, 77362683, 9947955, 9948095, 9948334, 9948476, 9950778, 9951030

Hinweise:
für Bremssystem: ATE

Artikelnummer: DP51061NDX
EAN: 5039221510611

EBC NDX Bluestuff Bremsbeläge

- für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennen
- sehr gute Standzeit, sowie ""Biß"" bei kalter Bremse
- sehr bremsscheibenschonendes Verhalten
- Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie""
- verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung
- durch R90-Zulassung/e-Zeichen ideal auch für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen
- wir empfehlen den Einsatz vorne und hinten
- Satz für die komplette Achse: ja

Tiefe „V-Grooves“ sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial wird durch eine zusätzliche Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen „vor-eingefahren“ was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht.

Fahrzeugschein:

Wenn Sie sich unsicher sind ob das Produkt für Ihr Fahrzeug passt, schauen Sie bitte auf die untere Erklärung des Fahrzeugscheins, wo Sie die relevanten Fahrzeugdaten in Ihren Fahrzeugschein finden! Bitte vergleichen Sie diese mit denen im Produkt angegebenen Werten!

 

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