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Passat B7 (362), ab Bj. 2010-
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EBC Bluestuff Bremsbelagsatz VA VW Passat B7, Typ 362, ab Bj. 2010-
EBC Bluestuff Bremsbelagsatz VA VW Passat B7, Typ 362, ab Bj. 2010-
EBC Bluestuff Bremsbelagsatz VA VW Passat B7, Typ 362, ab Bj. 2010-
EBC

EBC Bluestuff Bremsbelagsatz VA VW Passat B7, Typ 362, ab Bj. 2010-


EBC Bluestuff NDX 5000er Serie Bremsbelagsatz für die Vorderachse passend für:
Fahrzeughersteller: VW
Fahrzeugtyp: Passat B7
Typdetail: 362
ab Baujahr: 2010-
Motorvariante: 1.4 TSI, 1.4 TSI EcoFuel, 1.6 TDI, 1.8 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4motion, 2.0 TSI
Artikelmerkmale: Länge 156mm / Höhe 73mm / Dicke 20mm
Einbauort: Vorderachse
Zulassung: mit R90
Artikelnummer: DP51594NDX

UVP 273,08 EUR
233,49 EUR
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EBC Bluestuff NDX 5000er Serie Bremsbelagsatz für die Vorderachse passend für:

Fahrzeughersteller: VW
Fahrzeugtyp: Passat B7
Typdetail: 362
ab Baujahr: 2010-

Motorvarianten:
1.4 TSI, 90 KW, 122 PS, 1390 ccm
1.4 TSI EcoFuel, 110 KW, 150 PS, 1390 ccm
1.6 TDI, 77 KW, 105 PS, 1598 ccm
1.8 TSI, 118 KW, 160 PS, 1798 ccm
2.0 TDI, 103 KW, 140 PS, 1968 ccm
2.0 TDI, 125 KW, 170 PS, 1968 ccm
2.0 TDI 4motion, 103 KW, 140 PS, 1968 ccm
2.0 TDI 4motion, 125 KW, 170 PS, 1968 ccm
2.0 TSI, 155 KW, 210 PS, 1984 ccm

Artikelmerkmaße:
Länge: 156mm
Höhe: 73mm
Dicke: 20mm

Einbauort: Vorderachse
Verschleißwarnkontakt: ohne Verschleißwarnkontakt
Zulassung: mit R90

Artikelnummer: DP51594NDX
EAN: 5039221515944

EBC NDX Bluestuff Bremsbeläge

- für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennen
- sehr gute Standzeit, sowie ""Biß"" bei kalter Bremse
- sehr bremsscheibenschonendes Verhalten
- Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie""
- verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung
- durch R90-Zulassung/e-Zeichen ideal auch für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen
- wir empfehlen den Einsatz vorne und hinten
- Satz für die komplette Achse: ja

Tiefe „V-Grooves“ sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial wird durch eine zusätzliche Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen „vor-eingefahren“ was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht.

Fahrzeugschein:

Wenn Sie sich unsicher sind ob das Produkt für Ihr Fahrzeug passt, schauen Sie bitte auf die untere Erklärung des Fahrzeugscheins, wo Sie die relevanten Fahrzeugdaten in Ihren Fahrzeugschein finden! Bitte vergleichen Sie diese mit denen im Produkt angegebenen Werten!

 

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